拆除作业程序与安装程序反向进行。
(一)拆除前的准备工作
(1)切断总电源。
(2)现场检查,吊车吊点位置的检查、拆除各个部件的吊点检查、拆除下来的部件的摆放位置的检查等。
(3)检查拆除施工现场所有不**的因素,有不**的因素不允许拆除,待整改完成,消除不**因素后再开始拆除作业。
(4)检查各个起吊使用的钢丝绳、吊钩等设备的**性。
(5)拆除专业人员是否到位,要求对拆除专业人员进行**交底。拆除时要求专人统一指挥。
(6)合理安排拆除作业时间,恶劣天气下禁止进行拆除作业。
(7)龙门吊没拆除完成前要保证支腿始终有**的锚固措施,当天下班后和第二天进行拆除前进行锚固检查。
(二)支腿设置缆风绳
(1)工序作业内容
龙门吊停用,选择合适的拆除作业点(一般为原设备安装位置),将台车卡轨器锁紧。
在每条支腿设置缆风绳。
(2)**控制重点
缆风绳设置不当易导致后续施工主梁拆除、支腿拆除作业中结构体系的**性造成很大的影响,容易引发坍塌等事故。
缆风绳设置时作业人员会在支腿顶端设置拉结点,高处作业时易发生坠落事故。
缆风绳设置时会使用手拉葫芦等机具,机具使用不当易导致物体打击、坍塌事故。
(3)控制措施
开始施工前对临时缆风绳、绳卡进行专门的验算、复核,由现场技术员对现场实施情况进行检查,必须保证机构受力**性满足要求。
加强**教育和现场监督,高处作业人员要穿防滑鞋、挂好**带。
门吊拆除作业必须使用完好的机具设备,禁止机具带病使用。
(三)断电、拆除电缆线
(1)工序作业内容
设备停用后要将门吊上布置的各类线路拆除。
(2)**控制重点
线路拆除作业时易发生触电、高处坠落。
(3)控制措施
开始线缆拆除作业前**拆除门吊主电源。
加强**教育和现场监督,高处作业人员要穿防滑鞋、挂好**带。
(四)拆除司机室等
(1)工序作业内容
分别拆除司机室等附件。
(2)**控制重点
吊装作业时易发生起重伤害。
高处作业人员易发生高处坠落。
(3)控制措施
严格控制吊装作业程序,加强现场监督,吊装作业时必须遵守**操作规程,轨道等长条物件必须使用双扣吊装。
拆除司机室事要注意先清理吊物上可能坠落的杂物,吊物下不得站人。
加强**教育和现场监督,高处作业人员要穿防滑鞋、挂好**带。
(五)拆除主梁
(1)工序作业内容
检查缆风绳情况,发现松动或者受力过大时及时调整。
起重机就位,按照设计位置支腿。起重机吊钩与主梁连接,稍微带力,由起重工和起重机操作人员负责控制起吊力。
解除主梁与支腿间的法兰、销轴等约束。
利用单台起重机将主梁抬吊*地面。
(2)**控制重点
吊车设置不当、吊具使用不当、缆风绳承载力不足等易导致起重伤害、坍塌等,应重点控制。
高处作业人员作业工程中易发生高处坠落。
(3)控制措施
拆除前应对吊车的选型、布置位置进行设计和验算,现场作业时由现场技术员、起重工进行控制要求验算。
开始拆除作业前必须对缆风绳的设置情况进行检查和确认,待缆风绳调整好之后才能进行后续的拆除作业。
主梁未与支腿脱离前吊车吊钩施力不得过大,避免主梁与支腿脱离时造成晃动。主梁两端应先设置好缆风绳,便于控制主梁起吊后的姿态,避免吊运的主梁碰撞剩下的支腿和缆风绳。
加强**教育和现场监督,高处作业人员要穿防滑鞋、挂好**带。主梁与支腿脱离时配合人员应站稳扶好,或者下*地面。
在主梁与支腿连接处作业人员确认主梁与支腿已脱离时,起重指挥人员和吊车操作人员应控制起钩速度,逐级加载,避免发生因主梁与支腿间连接约束未完全解除导致的起重伤害、坍塌。
待两条主梁全部吊*地面后要立即对支腿缆风绳系统进行检查,发现松动或者受力过大的情况要及时调整。
(六)拆除支腿及行走机构
(1)工序作业内容
检查缆风绳锚固情况,发现松动或者受力过大时及时调整。
吊车就位,设置吊点,吊钩带力。
逐步解除缆风绳系统连接,吊车起吊力稍微加大。
缆风绳系统连接全部解除,调整吊车起吊力,解除支腿与承轨梁之间的连接约束,支腿与承轨梁分离。龙门吊施工工艺技术
调整支腿姿态,将支腿平放在地面。
重复以上操作,拆除另外一条支腿。
(2)**控制重点
缆风绳承载力不足,拉结力不平衡等易导致坍塌。
汽吊定位不当、吊索具使用不当、起吊力设置不当易导致起重伤害、坍塌。
(3)控制措施
拆除前应对吊车的选型、布置位置进行设计和验算,现场作业时由现场技术员、起重工进行控制。
开始拆除作业前必须对缆风绳的设置情况进行检查和确认,待缆风绳调整好之后才能进行后续的拆除作业。
吊车**连接支腿时起吊力不得过大,避免影响缆风绳稳定性。吊钩起吊方向必须竖直,现场起重工必须反复调整确认。
缆风绳逐渐松开过程中吊车吊钩应响应加力,避免支腿倾覆。
缆风绳完全解除后应将手拉葫芦和缆风绳间解除。
支腿与台车间连接解除时吊钩应缓慢起降,确保吊钩不得超载起钩。
支腿在放倒过程中要注意不得碰撞另外一侧的支腿缆风绳系统,在放倒时支腿两端不得站人。