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　　高铁900吨架桥机
 

　　高铁900吨架桥机工法特点
 

　　主要突出**：一是连续梁所处线下情况复杂且相当桥墩较高，般下面为既有的普通公路、高速公路、河流等等;二是设备部分系 统处于拆卸装配过程， **隐患较多; 这就不仅要确保设备的施工安 全，还要保护好作业人员的人身**。 其次是尽量利用设备自身结构， 配以简单器具，高效有序地完成跨连续梁作业
 

　　高铁900吨架桥机使用范围
 

　　本工法适用于 TLJ900t 架桥机跨非标梁、 连续梁等施工作业， 尤 其是跨度大的连续梁。整个施工作业的关键就是在架连续梁的后面一孔梁时折叠起前 支腿、拆除下导梁前、后八字腿、以及待架桥机跨过连续梁后前支腿 的折回与下导梁前、后八字腿的安装。架完连接连续梁的那片梁后， 施工作业就是循环过孔程序，一个循环一个循环地将架桥机移动到连续梁的另一端。拆除前、后八字腿后的下导梁支点位置采用枕木平垫, 使其达到稳固**;拆卸下来的前、后八字腿在连续梁前端的组装方 案尤为关键，综合考虑到**和成本因素，决定采取“双腿一墩”的
 

　　高铁900吨架桥机创新施工作业
 

　　5、施工作业
 

　　(1)施工流程
 

　　一阶段：折叠前支腿、拆除下导梁前、后八字腿、架设连续梁后面一片箱梁。
 

　　工步 1：
 

　　① 桥面铺设架桥机纵移轨道;
 

　　② 解除架桥机后支腿台车下部加固钢板;
 

　　③ 操作辅支腿油缸，使辅支腿下行走轮稍微紧压住下导梁, 前支腿下调整节离开墩面，然后拆除前支腿折叠处 80%勺螺丝;
 

　　④开动后支腿台车和辅支腿电机，使架桥机前移，*前支腿
 

　　工步 2：
 

　　①拆卸左右前支腿垫礅，吊*连续梁梁面指定位置。
 

　　②卸掉前支腿折叠节处的剩余螺丝，折起前支腿*所需高度。