对比主流抢修方案和优化后的2种不同的方案，如图2所示。方案1：假设发生接触网塌网故障，定位化学锚栓未脱落时，接触网未断裂，将侵限的接触网利用手扳葫芦拉起。再次固定到悬挂定位上，保证不侵入车辆限界；方案2：接触网塌网故障造成接触网断裂，将故障变形的接触网进行切除。

假设在运营过程中发现刚性接触网塌网故障，当接触网塌网故障长度为25m时，主流抢修方案故障处理总耗时预计为196min。

根据接触网塌网故障长度的不同，以及定位和固定绝缘子个数的不同，方案1故障演练具体抢修时间见表1，处理完毕后经判断具备送电条件后即可送电，列车限速通过。

根据接触网受损长度的不同，处理的时长也不同，方案2故障演练具体抢修时间见表2，将该段接触网拆除后经判断具备送电条件后电调送电，车辆在通过该区域时，必须降弓通过，否则会造成二次故障。