固体颗粒的存在会造成搬运车液压元件的各种形式的磨损。有关研究发现：液压系统故障30%源于腐蚀磨损，70%是源于机械磨损。固体颗粒在液压系统的各类污染物中较为常见，且危害较大。

间隙尺寸颗粒对液压元件的机械性损坏。液压泵和液压马达是支架搬运车液压系统的动力输出和执行元件，对污染物非常的敏感。间隙尺寸颗粒会加剧泵和马达的磨损，从而导致泄漏量增大、温度升高、压力降低及效率降低。液压油缸是支架搬运车实现转向，完成对支架提升、夹紧等各种动作的执行元件。间隙尺寸颗粒也可使液压缸活塞杆密封件磨损造成漏油损失，使导向套密封件磨损导致油缸不能正常直线运动，使活塞密封件磨损导致油缸速度降低，载荷能力下降，拉伤缸筒内表面造成推力不足或者动作不稳定，出现爬行、速度下降，产生异常的声响与振动。支架搬运车液压系统复杂，涉及的阀种类和数目很多。间隙尺寸颗粒易引起阀芯移动受阻，会导致阀的响应慢，不稳定，阀芯卡死或静摩擦，表面腐蚀，吸入式电磁线圈烧毁，**系统失效。

元件的卡死及堵塞。油液中固态污染物超标，可能导致液压系统中的节流孔堵塞，从而影响到液压系统性能，引起系统压力不稳定，导致系统动作失灵，甚*产生误动作引发事故。固态污染物还可能频繁地阻塞过滤网，导致液压泵吸、回油不畅，可能产生振动和噪声现象，严重时可能因阻力过大而击穿过滤网。

加速液压油性能劣化。固体颗粒尤其是金属颗粒，还起着催化剂作用，能加速油液氧化，导致其性能下降，如表1所示，为水和金属颗粒对液压油氧化影响实验的数据，实验研究表明，金属颗粒和水的同时存在可以家具油液的氧化速度，铁和铜的催化作用可以使油液的氧化速度分别增加10和30倍以上。