制动器底座销轴孔磨损后可以采取修补的办法

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　　制动系统是一一个关联到起重吊装工作**性的构件，一般选用升级零部件的方法，以确保**性。

　　制动系统基座轴销孔损坏后能够采用补修的方法，在基座的填料两边各焊一份块厚钢板，并把原孔焊平，再次画线打孔。为确保孔的光滑度和精密度，再用绞刀镗孔。轴销的长短可随填料提升薄厚而相对应延长。

　　制动系统轮的刃磨，先用规范量棒上色从后面插人内锥孔，查验具体融合面，当表面低于70%时要先维修锥孔，达标后再刃磨内孔，刃磨时要做到图样的技术标准。安装后查验制动系统轮与制动系统瓦片的表面，应不小于融合面的80%。

　　1.维修时的常见问题

　　①留意查验制动系统电磁阀的固定不动螺丝是不是松脱、掉下来;查验制动系统电磁阀是不是有磁损状况。

　　②制动系统各固接点应运转灵便，无卡滞状况，摆杆传动装置的“空行程安排”不可超出合理行程安排的10%。

　　③查验制动系统轮的溫度。一般不可超过工作温度120C。

　　④制动系统时，制动系统瓦片应紧贴着制动系统轮上，且触碰总面积不小于基础理论触碰范围的70%;松掉制动系统时，制动系统瓦片上的磨擦片应松掉制动系统轮，两边空隙应平等。

　　⑤液压机电磁阀的电磁线圈操作温度不能超出105°C;液压机推力器在接通电源后的油量尽可能。

　　⑥电磁阀的吸合四冲程不符合规定而造成制动系统松不动制动系统时，务必立刻调节电磁阀的四冲程。

　　2.制动系统的维护保养

　　①制动系统的各固接点应依据工作状况按时做好润化，*少每过一周润化一次，在高溫条件下工作中的每过三天润化一-次，润化时不能把润滑脂粘上制动系统磨擦片或制动系统轮的磨擦表面。

　　②立即清理制动系统磨擦片与制动系统轮相互间的灰尘。

　　③液压推杆瓦片式制动系统的推动设备中的液压油半年拆换过次。如发觉油内有机械设备残渣，应将该设备所有 拆卸，用车用汽油把零件清洗，再完成安装，密封环安装前要**用洁净的液压油侵润一下，以确保安裝后的密闭特性。但在清洁时，电磁线圈不能用柴油清理。