起重机的机械部件吊钩组的拆卸安装
吊钩组也成为起重机的取物装置,它是吊钩和轮滑组动滑轮的组合键,其结构形式如图3-1所示。
吊钩是取物装置中使用得非常广泛的一种。它是具有制造简单和使用性强的特点。
吊钩(图3-2)按用途不同制成工字型断面、丁字型断面和梯形断面。根据制造方法又可分为铸造吊钩(锻钩)和板型吊钩(板钩或叠片式吊钩)。锻造和冲压、退火热处理,再经过机械加工,热处理后表面硬度要求为95~135HB。锻钩可制成单钩和双钩,单钩主要用在75t以下的起重机上,双钩用在50~100t的起重机上。板钩只用在75t以上的起重机上,板钩由每片厚度为30mm成形板片铆合制成。板钩在钩上装有护板(图3-2),板钩通常用Q235-A钢或16Mn扎制钢板制成。板钩由于其板片不可能同时断裂。所以板钩的可靠性高,但板钩的断面形状不能为矩形,因此钩体的材料不能被充分利用。板钩也分为双钩和单钩,单钩用在起重量为37.5~175t的起重机上,双钩用在起重量在100t以上的起重机上。
吊钩的危险断面是日常检查和**检验时的重要部位,经过对吊钩的受力分析,得出吊钩有以下危险断面(以图3-3所示的单钩为例进行说明,吊挂在吊钩上的重物的重量为Q)。
由于重物的重量通过钢丝绳作用在这个断面上,此作用力有把吊钩切断的趋势,在该断面产生切应力。
又由于该处是钢丝绳索具或辅助吊具的吊挂点,索具等经常对此处摩擦,该断面横街面积会因磨损而减小,从而增大剪断吊钩的危险。
单钩受力示意图
在该面上Q力有把吊钩拉断的趋势。在这个断面位于吊钩柄柱螺纹的推导槽处,为吊钩*小断面处,有被拉断的危险。
吊钩在Q的作用下,除了产生拉、且应力之外,还有把吊钩拉直的趋势。图3-3所示的吊钩中,中心线以右的各断面除受拉伸之外,还受到力矩M的作用。
在力矩M的作用下,A-A断面的内侧产生弯曲拉应力,外侧产生弯曲压应力。A-A断面的内侧受Q力的拉应力和M力矩的拉应力的叠加应力作用,外侧受Q里的拉应力与M力矩的压应力的叠加应力作用,这样内侧应力将是两部分拉应力之和,外侧应力将是两应力之差,即内侧应力将大于外侧应力,因此,通常将吊钩断面制成内侧厚、外侧薄的梯形或T字形。
吊钩广泛地使用在各种形式的起重机械中。目前使用的吊钩有的按沿用的行业标准制造,有的按GB1005.1~5《起重吊钩》制造。在检车和检验时,各位吊钩的检查项目和内容均相同,但在要求上略有不同。
用在起重机的吊钩应根据使用状况定期进行检查,*少每半年检查一次,并进行清洗润滑。吊钩一般的检查方法是:先用煤油清洗吊钩钩体,然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹,尤其对危险断面要仔细检查,对板钩的检查钩体是否有疲劳裂纹,尤其对危险断面要仔细检查,对板钩的衬套、销轴、轴孔等检查其磨损的情况,检查各紧固件是否松动。某些大型的工作级别较高或在重要工况环境中使用的起重机的吊钩,还应采用无损探伤法检查吊钩内、外部是否存在缺陷。
新投入使用的吊钩要认明钩体上的标记、制造单位的技术文件和出厂合格证。投入正式使用前应根据标记进行负荷试验,确认合格后才允许使用。检验方法是:以递增方式,逐步将载荷增*额定载荷的1.25倍,吊钩负载时间不少于10min。卸载后吊钩不得有裂纹及其他缺陷,其开口度变形不应超过0.25%。
不准使用铸造吊钩,吊钩应固定牢靠。转动部位应灵活,钩体表面光洁,无裂纹、剥裂及任何有损伤钢丝绳的缺陷。钩体上有缺陷不得焊补。为防止吊具字形脱钩,吊钩上应设置防止意外脱钩的**装置。
吊钩出现下述情况之一时,应报废:
①表面有裂纹。
②危险断面磨损量,按沿用的行业标准制造的吊钩,应不大于原尺寸的10%;按GB10051.1~5制造的吊钩,应不大于原高度的5%。
③开口度比原尺寸增加15%。
④扭转变形超过10°。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套;板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。板钩的铆接不得松动,板间的间隙不得大于00.30mm。
①拧下两端的螺栓,卸下定轴板。
②拆卸螺母11、垫圈12和螺栓10(图3-1)。
③卸去吊钩横梁两侧的拉板。
④卸掉螺母22和螺栓21,可拧下吊钩螺母4,吊钩即可从吊钩横梁的孔中取出来。
①用煤油清洗吊钩本体,擦干后用放大镜全面检查,如发现裂纹,不允许焊补,应立即更换。
②检查拉板、横梁等零件,拉板空磨损严重时可以用优质焊条补焊后重新镗孔,如更换新件,则必须保证材料的力学性能符合要求。
③对于已使用一定时间的吊钩,由于钢丝绳的作用,往往使吊钩表面硬化,为此,吊钩应每年进行一次退火处理。20钢的锻钩,退火温度为500~600°,保温后缓慢冷却,已保证其力学性能不变。
吊钩组每年*少一次全面检查,每季度应单独检查吊钩本体一次。
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